Esta tipología estructural se utiliza habitualmente para resolver estructuras de viaductos y de pasos superiores sobre carreteras. Son escasos los trabajos de investigación encaminados a la optimización económica de estas estructuras, buscando soluciones teóricas que no mejoran el aprovechamiento de los recursos que requieren, lo que ha dificultado su aplicación sobre los proyectos de ejecución. Uno de los objetivos del trabajo es mostrar a los ingenieros proyectistas que la automatización.
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